Ботинки боевые утепленные для ВСУ

  • 18 апреля 2017 20:57:22
  • Отзывы : 0
  • Просмотров: 11071
  • 0

Ботинки боевые утепленные. Тип Б.


Обзор.

Ботинки боевые утепленные (тип Б). Были разработаны по заказу Министерства обороны Украины компанией Таланлегпром специально для Вооруженных Сил Украины. Разработке данной модели военных ботинок предшествовал ряд других разработок. По сути, зимние ботинки эволюционировали из демисезонной модели, поэтому я не буду останавливаться на описании материалов, из которых они сделаны, с ними можно ознакомиться в соответствующем обзоре. Я остановлюсь лишь на ключевых особенностях зимней модели. 

Прежде всего, обращаю внимание на материалы, из которых сделана обувь. Их названия размещены на ярлыках: Gore-Tex, Cordura, Basf, Wing Tex – это все именитые мировые компании, которые приняли участие в производстве обуви ведущего украинского обувного производителя.




Комплектуется обувь тремя парами стелек, дополнительными шнурками, инструкцией и специальным кремом для зимних условий. Все ботинки маркируются, поэтому их легко отследить от конвейера до конечного потребителя. А учитывая, что ботинки запрещено продавать на гражданском рынке – это важная составляющая. Так же, благодаря маркировке, есть возможность замены обуви у производителя по гарантии.

Основные особенности зимней модели заключаются в мембране и стельках. Именно утеплитель и стельки, по большому счету, отличают демисезонную обувь от зимней, тогда, как верх, фурнитура и подошва могут быть универсальными. 




Мембрана, которую применяет в зимних ботинках компания Талан, торговой марки Gore-Tex. Это современная зимняя мембрана, которая состоит из мембранной ткани и утепляющего элемента. Мембранная ткань отличается лишь паропроводностью, тогда как утепляющий элемент – толщиной и плотностью. Компания Талан пошла дальше и усовершенствовала продукцию своего партнера, увеличив объем за счет взлохмачивания волокон. Экспериментально было доведено, что данная операция увеличивает теплоизоляцию за счет большего количества воздуха между волокнами. Именно доработанная зимняя мембрана используется в новых зимних ботинках для ВСУ.

Второй элемент теплоизоляции – это стельки. Компания Талан разработала четыре типа стелек. Три типа используются в штатной комплектации. Четвертый тип – экспериментальный. Первая вкладывающая стелька делается из того же материала, что и туристические коврики (карематы) – из пенополиуретана. Она имеет толщину около 2 мм и предназначена для изоляции от холодного воздуха, который превращается в точке росы между верхней стелькой и кевларовой стелькой в воду. 




Сверху вставляется одна из двух стелек, которые идут так же в комплектации обуви. Данные стельки отличаются в исполнении, но имеют одинаковое предназначение – изолировать нижнюю часть обуви от холода.

Четвертая стелька экспериментальная и является, по сути, вырезанным по форме стопы куском зимней мембраны. Она испытывалась вместо пенополиуретановой стельки. Ее функция задерживать холодный воздух и образовавшуюся в точке росы влагу, а так же выводить излишки влаги от стоп.

Вес пары зимних ботинок – 1800 гр


Тест.

Практическое испытание кожаной обуви я всегда начинаю с разноски. Особенностью данной модели стало то, что она имеет средний объем. Поэтому, не смотря на то, что мне производитель выслал пару ботинок на размер больше, пришлось интенсивно разнашивать средний объем, доводя его до полного. Для этого я вставил все четыре пары стелек и надел на ноги по две пары носков. В таком виде в намоченном состоянии обувь разнашивалась трое суток, потом еще двое суток разнашивалась в щадящем режиме, для этого была убрана одна пара стелек. 

Как и в случае с описательной частью, ряд практических испытаний, которые касаются подошвы, я исключил, так как испытания данной подошвы не однократно повторялись в предыдущих тестах других моделей обуви компании Талан. В основном, целью тестирования было определение теплоизолирующих свойств обуви и функционала стелек.




Первое испытание проводилось в условиях метели при скорости ветра 6-8 м/с и температуре воздуха -12°С. Тестирование проводилось в разной комплектации стелек и с двумя разными парами носков: треккинговых зимних, новых носков ВСУ и шерстяных. 

Передвигаться в обуви удобно и достаточно безопасно, протектор обладает хорошими зацепляющими свойствами на грунте. Весь период движения ноги были в комфорте, по ощущениям не потели и не замерзали. После сооружения снежной норы, тестирование перешло в пассивную фазу – лежал на земле без изоляции, в условиях, когда температура внутри укрытия составляла в первый час -3-4°С. Сначала ногам было комфортно, но одновременно с охлаждением организма к концу часа пребывания в укрытии, начали замерзать ноги. Замерзание было не критичным, но я принял решение изолировать тело от холодной земли небольшим снайперским ковриком. Второй час показал, что одновременно с согреванием организма, когда температура внутри укрытия поднялась до +1°С, а изоляция от земли позволила телу сократить теплоотдачу, начали согреваться и ноги. Максимальное время пассивного нахождения составил около 4 часов, пока не началось остывание всего организма. В этом случае придется некоторое время согреться физическими упражнениями.

Данное испытание показало прямую зависимость комфорта ног от комфорта всего организма. Замерзая, организм отключает наименее важные части тела – конечности, чтобы согреть жизненно необходимые внутренние органы. Именно поэтому, практически во всех случаях обморожения отмораживаются сначала конечности, а потом переохлаждается весь организм в целом. Следовательно, для согревания ног нужно, в сочетании с правильными носками и стельками, правильно одеваться.




Следующий этап испытаний проводился в городских условиях. На мерзлом асфальте, брусчатке и бетоне обувь вела себя устойчиво. При этом было замечено проскальзывание на участках покрытых льдом и при выходе с мороза на кафельную глянцевую плитку. За счет рисунка протектора, передвижение по замерзшему водоему не было проблематичным. Подошва хорошо цеплялась за подмерзший наст и шершавый лед.

Обувь не снималась несколько суток, при этом в городских условиях нередко переходила из холодных температур в теплые «комнатные». Все перемещения не отражались на паропроводимости – и в холодном, и в теплом месте ногам было сухо и комфортно. При длительном пребывании в помещении с температурой выше +15°С может наблюдаться небольшое запотевание нижней части большого пальца и плюсны стопы, что будет видно на носках. Учитывая, что обувь зимняя, данный показатель вполне объясним интервалом камфорных температур использования от +10 до -20°С.




Финальным испытанием обуви стала трех дневная экспедиция за Полярный круг в регион финской Лапландии. Здесь обувь испытывалась в интервале температур от -6 до -20°С при постоянном воздействии со снегом. Переступив Полярный круг, во всех условиях зимняя модель проявила себя положительно. За все время не было замечено протеканий или дискомфорта ног, вызванного излишней влагой. Весь период автономки в ботинках было сухо и тепло, при этом вся избыточная влага скапливалась под нижней (второй) вставной стелькой, поэтому периодически рекомендуется просушивать обувь, вынимая стельки. Особенно это касается условий, когда приходится перемещаться из холода в тепло и наоборот.




Сушить обувь можно как на средствах обогрева, так и непосредственно у костра. Производитель гарантирует, что мембране ничего не будет от воздействия тепла костра до прямого воздействия огня на кожу. Поэтому нужно внимательно подбирать место для сушки. Если рукам в течение 6 секунд комфортно, то это идеальное место для просушки обуви, при этом следует учитывать направление ветра и возможность сдвига головешек костра. Обувь следует размещать подошвой вниз и носком к огню. В этом случае испаряющаяся влага будет максимально быстро покидать ботинки, тогда как, если разместить ботинки на кольях подошвой вверх, влага будет циркулировать внутри ботинка. А так как теплый воздух имеет свойство подниматься вверх, то он будет гораздо медленнее выводиться наружу.

В заключении следует отметить, что зимние ботинки компании Талан за весь период испытания не только преодолели сотни километров украинских и скандинавских дорог, пересекли Полярный круг в районе деревни Санты (Рованиеми), прошли испытания в различных природных и климатических условиях, но и оставили свой след рядом с обувью сказочного героя Санта Клауса в его резиденции за Полярным кругом))




Выводы: из испытаний обуви в различных природных и климатических зимних условиях можно сделать вывод, что обувь комфортно себя ведет в температурных режимах от +10 до -20°С при условии использования разношенной обуви повышенного объема на размер больший от обычного. При этом имеет значение использование двух пар штатных стелек в комплекте с двумя парами носков (треккинговые зимние и шерстяные). Обувь сделана качественно, потертостей и порывов обнаружено не было. Ботинки не протекают и выводят излишнюю влагу. Носочная часть ботинок отлично справляется с защитой передней части стопы, а подошва имеет неплохой протектор, но скользит на участках льда. Кожа верха достаточно эластична и позволяет разнашиваться до требуемого размера, а стельки впитывают излишнюю влагу, не позволяя холоду проникать внутрь. 


Рекомендации для Центра развития и сопровождения материального обеспечения ВСУ:

1. Придать подошве антискользящих свойств (в данное время производителем ведутся разработки в этом направлении, о результатах я сообщу отдельно).

2. Убрать кевларовую стельку и установить вместо нее утепляющую.

3. Сделать модель увеличенного объема. 

4. Установить две пары крючков вместо петель, при этом самую верхнюю пару поставить с петлями, что позволит удерживать шнурки на берце.

5. Шнурки сделать длиннее, продумать систему быстрой шнуровки в перчатках.

6. Увеличить петлю на заднике обуви для работы в перчатках.




© Игорь Молодан 

Ссылка на оригинал обязательна. Публикация и фотографии защищены авторским правом и не могут быть использованы в коммерческих целях без согласования с правообладателем molodan@email.ua


 
 
Метки: тесты