БОТИНКИ ГОПАК СО СРЕДНИМ БЕРЦЕМ

БОТИНКИ ГОПАК СО СРЕДНИМ БЕРЦЕМ

Обзор. 

Представляю еще одну модель ботинок из летней серии Гопак компании Тренд, которая производится на промышленных мощностях отечественной фабрики Зенкис. Данная модель отличается от всех остальных высотой берца, который имеет среднюю высоту. Следует указать, что туристическая обувь формально делится на три категории. Первая – это обувь с коротким берцем, она предназначена для городской эксплуатации и повседневного хождения по пересеченной местности без тяжелого рюкзака. Вторая – обувь со средним берцем, предназначена для загородного треккинга по пересеченной местности с нетяжелым снаряжением, а так же для передвижения по горной местности без груза. Третья – ботинки с высоким берцем, предназначены для походов с тяжелым рюкзаком по пересеченной местности и с рюкзаком средней тяжести – в горной. Для более экстремальных условий существует специальная обувь.

Так вот, компания Тренд представила все три категории летних ботинок в одной серии Гопак. Модель со средним берцем, как и все остальные модели, производится в расцветках: Coyote, Black, A-Tacs IX, A-Tacs FG, A-tacs AU, A-Tacs LE.

Верхняя часть обуви комбинированная и изготовлена из кордуры и кожаных вставок, которые расположены на носке и пятке. Ткань – американская Cordura® плотностью 1000D, которая произведена компанией INVISTA (DuPont) с оригинальным рисунком MultiCam®. Она имеет повышенную износостойкость и особенную дышащую поверхность. Следует отметить, что это лучшая по качеству ткань на отечественном рынке и по информации производителя, поставляется непосредственно из США.

Вставки на носке и пятке серого цвета сделаны из кожи крупного рогатого скота толщиной 1,8-2 мм украинского производства, пристрочены нитками Graal WR производства компании COATS (Англія). 

Подкладочный материал Hong-Kong имеет высокую износостойкость. Подкладочная основа пристрочена к верху, который усилен двойными перекрестными швами. Глухой клапан (язычок) удлиненный с мягкой вставкой, в центральной части имеет петлю для продевания шнурка. 

Встроенная стелька изготовлена из нетканого, антистатического материала итальянского производителя Biagioli. Носок и задник усилен термофлексом толщиной 1,8 мм производства Словакии. Вставная формованная стелька производства  VALFUSSBETT (Италия). Фурнитура украинского производителя ArtStep имеет шесть рядов люверсов. Шнурки с внутреннем наполнителем длиной 165 см. Концы шнурков удлиненные с ламинированием до 2 см.

Подошва бежевая пенополиуретановая двухкомпонентная (ПУ/ПУ), производства компании «Basf» (Германия). Она крепится к заготовке с помощью литьевого метода. Подошва маркирована, как маслобензостойкая (OIL RESISTANT), антистатичная (ANTISTATIC), амортизирующая (SHOCK ABSORBER). Так же указан размер, маркировка «277 МР» и дата производства. Производитель указывает температурный режим эксплуатации от -35°С до +120°С.

Вес пары сухих ботинок 43 размера – 1180 грамм (590х2).

Тест. Начальные эксплуатационные характеристики.

Ботинки гидрофобные, поэтому все составляющие – ткань, кожа и даже нитки, отталкивают капли воды. По сути, попавшая на поверхность вода не впитывается, а скатывается, что очень актуально в летних условиях, когда приходится передвигаться в утренние часы по росе. 

Ботинки имеют положительную плавучесть. Подобное качество невероятно актуально для летнего туризма. Оно позволяет не снимать обувь при форсировании каменистых русел рек, а так же не беспокоиться, что обувь потянет на дно при аварийном погружении в воду среди водоема. В таких ботинках не составит труда передвигаться вплавь. Вес промокших полностью ботинок – 1480 грамм (740 гр каждый). Сохнет обувь в тени, при температуре воздуха 16-20°С и влажности 50-60% не более 20 часов, но при активной эксплуатации или сушке возле костра, это время может существенно сократиться. 

Ботинки надеваются быстро и легко. При этом у них отсутствует специальная петелька на заднике, что несколько неудобно. Хотя берц и не высокий, но 26-ти летняя привычка пользоваться петелькой в туристической обуви все таки сильна. Шнуровка очень быстрая. Шнурки не толстые, в меру жесткие и не развязываются во время эксплуатации обуви.

Примерка на голую ногу не выявила каких-либо дефектов обуви. Далее обувь эксплуатировалась в специально разработанных треккинговых носках компании Тренд. Часть трехдневной автономки, в которой испытывались ботинки, я ходил с демисезонными носками, а вторую часть – с летними носками, которые компания высылает с каждой парой обуви, и это очень правильно! Оба вида носков удачно сочетаются с новой линейкой летней обуви Гопак.

Полевые испытания.

Меняя обувь с высоким берцем на ботинки со средним серии Гопак, разница ощущается довольно существенная. Средний берц не так обтягивает голень, но и меньше удерживает ее, поэтому, как указывалось ранее, трех дневная автономка проводилась с туристическим снаряжением средней тяжести в равнинной местности. Некоторые испытания проводились без снаряжения на скально-холмистых участках. 

Ботинки не испытывались по алгоритму испытаний военной обуви. К ней был применен более щадящий, но и более адаптированный к реальным природным условиям метод тестирования. К примеру, траншейный тест на функционал супинатора проводился не на лопате, а на ветвях, которые я переламывал средней частью обуви, что не редко делают туристы, готовя дрова для костра. Супинатор не имеет металлических пластин, но подошва смягчает удар. Длительно использовать подобный метод заготовки дров не рекомендую, так как отсутствие металлической пластины скажется через короткий промежуток времени на средней части стопы.

Ботинки испытывались на скользящие свойства подошвы, как на скальных породах, так и на бетонной балке длиною 4,5 метра, лежащей под углом 45°. Зацепные свойства подошвы на сухих скальных участках отличные. Обувь справилась с их преодолением без проскальзываний и срывов. Так же хорошо ботинки достигли края бетонной балки.  

Смягчающие свойства подошвы проверялись на побережье, где я сделал несколько прыжков с высоты своего роста. Мягкая подошва и стелька смягчили удар о землю, тем самым защитив пятки и всю ногу от травмы. 

Ботинки полноразмерные и сутки, проведенные в них, практически никак не сказались на ногах, благодаря воздушной прослойке и оптимальной вентиляции. Во время ночевки обувь не снималась, ногам было жарче, чем обычно, но не было замечено дискомфорта, вызванного обильным потением. К утру ноги были сухими, что свидетельствует о хороших «дышащих» свойствах. Тканевая основа неплохо справляется не только с циркуляцией воздуха внутри ботинка, но и отлично защищает ноги от острых шипов и веток во время передвижения в кустарниковой местности и среди завалов.

Гидрофобная пропитка хорошо справляется с брызгами, поэтому при движении в зоне прибоя ноги довольно долго остаются сухими, если, конечно, накатившая волна не попадет через верх, который, напомню, не высокий. 

Протектор неплохо справляется с самоочищением. Мелкие камни не задерживаются. Грязь после высыхания отпадает самостоятельно, практически без вмешательства.

Специальные испытания 

Проверка влияния агрессивных жидкостей, таких как бензин, солярка, масло машинное и т.п., для туристической обуви не менее актуально, как и для военной. Поэтому я «замочил» подошву на ночь в бензине, чтобы проверить насколько она «маслобензостойкая». В реальности, так долго обувь вряд ли будет находиться под влиянием агрессивной жидкости, но испытание, есть испытание – делаю по максимуму, чтобы не довольствоваться минимумом. К утру выяснилось, что подошва не растворилась и не деформировалась, это подтверждает маркировку производителя.

Антипрокольные свойства подошвы уже неоднократно проверялись, но я в очередной раз убедил себя, что, ни на острых краях ржавеющего железа, ни на битом стекле, случайно или специально оставленном на привале, подошва не подведет. Проверять на гвоздях не стал, так как это мало актуально для туристической сферы деятельности, да и производитель не заявляет антипрокольных свойств своей подошвы.

Прямой контакт с огнем пенополиуретановая подошва выдерживает не долго, не более 10 секунд, а при высокой интенсивности пламени и того меньше. На углях протектор тоже слегка подплавляется, но времени, чтобы загасить внезапно распространяющийся костер будет достаточно. Главное быстро двигаться.  

Выводы: Ботинки удобные и комфортные. Полностью отвечают требованиям треккинговой обуви при планировании маршрутов в равнинно-холмистой местности с нетяжелым рюкзаком и в горной местности без снаряжения. Благодаря цветовому разнообразию, ботинки отлично сочетаются с различными видами как туристической, так и военной одежды. Обувь пригодна не только для городского и загородного треккинга, но будет полезна и военным в местах постоянной дислокации в теплый период.

© Игорь Молодан 

Ссылка на оригинал обязательна. Публикация и фотографии защищены авторским правом и не могут быть использованы в коммерческих целях без согласования с правообладателем molodan@email.ua