Ботинки с высоким берцем. Тип – В (летние)

Ботинки с высоким берцем. Тип – В (летние)

Ботинки с высоким берцем, тип – В (летние) были переданы компанией Таланлегпром с конвейера, как серийная модель ВСУ, которая не предназначена для свободных продаж. В подтверждение этого внутри ботинка находится ярлык со штрих кодом и другой информацией, а на боковой стороне берца выбит серийный номер. В моем случае это 8430610131961.

Я годом ранее уже испытывал прототип данной модели, с обзором которого можно ознакомиться по активной ссылке http://avtonom.club/test-tsentr.html/botinki-s-vysokim-bertsem-letnie-dlja-vsu/, поэтому не буду останавливаться на деталях и дублировать опубликованную ранее информацию. Отмечу только, что серийная модель отличается от прототипа меньшим весом на 60 гр, незначительными конструктивными изменениями, цветом, другой фурнитурой, увеличенным размером петли на заднике, уникальным номером и новой концепцией съемных стелек. Так же для испытаний в пустыне Сахара переданную мне пару снарядили фурнитурой быстрой шнуровки. 

Упаковка, комплектация, кожа, подкладка, шнурки, стельки, кордура, мембрана, подошва остались прежними. С ними можно познакомиться в обзоре прототипа. Кстати, такие составляющие, как мембрана, кордура и подкладка того же производителя, что поставляет свою продукцию для именитых европейских брендов.

Вес ботинка – 685 гр. Вес пары – 1370 гр

Тест.

Обувь проходила испытания в наиболее жарких условиях на планете, в пустыне Сахара. Данные испытания проводились с целью определения эргономики (удобства) и функционала (практичности) летних штатных ботинок ВСУ в условиях дневных температур до +55°С (+38°С в тени) с температурой песка до +70°С и влажностью 10%, а так же ночных температур до +25°С.

Испытания проводились в трех дневном походном режиме, без дополнительных и специальных тестов. Со специальными испытаниями можно ознакомиться в обзоре прототипа данной модели обуви, ссылка на который размещена выше. За этот период обувь преодолела не один десяток километров песчаных барханов, каменистой и кустарниковой местности, сухих соленых озер и горных оазисов.

Во всех условиях ботинки отработали отлично! Во время передвижения на сложных участках я плотно стягивал берцы клипсой быстрой утяжки, поэтому ботинки отлично держали голеностоп, а внутрь, благодаря утяжкам штанин и пыльнику на полевом штатном летнем костюме ВСУ, не попадал мелкий песок пустыни. Ногам было относительно комфортно, насколько может быть комфортно в закрытых ботинках с высоким берцем на критической жаре и раскаленном песке. Мембрана выполнила свое предназначение отвода излишней влаги наружу, хотя плотная шнуровка увеличивает потоотделение и ухудшает капиллярное кровообращение, поэтому на ровных участках местности я ослаблял шнуровку клипсой и увеличивал тем самым вывод избыточного тепла изнутри ботинка. Делать это очень просто и не занимает времени больше 4 секунд.

Клипса быстрой шнуровки работает превосходно! Она простая в эксплуатации и качественная. При этом не нужно беспокоиться, если удастся вывести ее из строя – шнурками можно будет продолжать пользоваться в обычном режиме. Единственно, не хватило длины шнурка для удобного надевания ботинка, ведь шнурки уже нельзя достать из вставленной клипсы без повреждений, поэтому рекомендую в ТУ увеличить длину шнурка на 10 см минимум. 

Клипса считается одноразовой, то есть вставленный шнурок нельзя обратно вытянуть, без разрушения фурнитуры. Но, тех, кто станет обладателем подобной фурнитуры, спешу успокоить. Решение есть. Достаточно откусить или отрезать пистончик шнурка и извлечь его из зажима клипсы. Кончик шнурка можно позже восстановить, а клипсу использовать по назначению в другой обуви. По сути, клипса является приятным бонусом, который упрощает и ускоряет шнуровку обуви. Особенно это будет актуально для зимних моделей, когда приходится шнуровать обувь на морозе или в перчатках. Но, и в летних она гораздо ускоряет и упрощает процесс шнуровки.

Не следует обращать внимание на ощущение перегретых ног. Как уже было отмечено ранее, в подобных условиях это неизбежно для любой обуви, кроме тапочек и сандалий, в которых по песку, как известно, не походишь. Гораздо важнее, что бы ноги вентилировались и оставались сухими. Для этого следует надевать специальные носки, не заправлять штанины в берцы, во время отдыха просушивать стельки и проветривать сами ботинки, чередовать режимы передвижения с плотной шнуровкой на пересеченной местности и ослабленной шнуровкой на ровной местности.

Во время передвижения летняя мембрана от Gore-Tex отлично справляется с выводом влаги, но на ее пути стоят кожаные вставки, которые в этих местах замедляют процесс вентиляции ног, поэтому рекомендую максимально возможную площадь ботинок делать из тканевого материала.

Стельки хорошо впитывают влагу, но не следует забывать их просушивать. Так как любой материал имеет граничные критерии эксплуатации. И если стельки наберут критическое количество влаги, то они перестанут ее впитывать. Так же важно обратить внимание на то, чтобы треккинговые носки были с текстурными зонами, которые позволяют впитавшейся влаге выходить наружу через резинку. Ведь первыми, кто получает порцию пота в ботинках – это носки, поэтому, чем эффективней они будут выводить влагу через свои термозоны, тем мембране будет проще справляться с оставшейся влагой в ткани, а стельки будут работать дольше и эффективней. Все в комплексе должно дать комфорт и относительную сухость ног даже в самых экстремальных условиях эксплуатации. Поэтому, прежде чем винить производителей в мокрых ногах, и как следствие – в мозолях и потертостях, подумайте, а правильно вы все сделали для того чтобы ногам было безопасно и комфортно?

Песка по вине ботинок внутри не было, хотя в Сахаре песок структурно напоминает крахмал. Это, скорее, дюны пыли, чем привычные для нас песчаные частицы. Несмотря на мелкую структуру, при правильном подходе к одежде и режиме передвижения, можно уберечь ноги от подобного песка.

Благодаря толстой резиновой подошве ноги не ощущали высокую температуру песка, хотя местные троглодиты берберы на нем жарят лепешки. Так же рекомендую стряхивать периодически тканевый верх обуви, если он покрывается пылью-песком, так как это влияет на качество работы мембраны, которая расположена внутри ботинка за кордурой. Пыль забивает поры ткани, что влияет на работу мембраны.

Ботинки с мембраной безопасно просушивать возле костра. Производители Gore-Tex уверяют, что пока не начинает плавиться кожа, мембране ничего не угрожает. Поэтому можно оставлять обувь на безопасном расстоянии от огня, сушить нагретым песком или галечными камнями, сухой травой, газетами. Подобная высокотехнологичная обувь не требует особого к себе внимания, но за нею нужен такой же уход, как и за обычными ботинками – это продлит срок эксплуатации и хорошего настроения.

Выводы. Модель летняя штатных ботинок для ВСУ при решении указанных рекомендаций пригодна к эксплуатации в самых экстремальных жарких условиях пустынь, равнин, холмистой и горной местности. Данная концепция может быть интересной не только военным, но и гражданским, поэтому торговой маркой Талан создан гражданский аналог – летние треккинговые ботинки «Бриз».

Рекомендации.

1. Увеличить длину шнурка на 10 см минимум.

2. Максимально возможную площадь ботинок сделать из тканевого материала.

© Игорь Молодан 

Ссылка на оригинал обязательна. Публикация и фотографии защищены авторским правом и не могут быть использованы в коммерческих целях без согласования с правообладателем molodan@email.ua