Unknown: implode(): Passing glue string after array is deprecated. Swap the parameters in /home/avtono06/avtonom.club/www/catalog/model/record/blog.php on line 14Unknown: implode(): Passing glue string after array is deprecated. Swap the parameters in /home/avtono06/avtonom.club/www/catalog/model/record/record.php on line 177Unknown: implode(): Passing glue string after array is deprecated. Swap the parameters in /home/avtono06/avtonom.club/www/catalog/model/record/record.php on line 19Unknown: implode(): Passing glue string after array is deprecated. Swap the parameters in /home/avtono06/avtonom.club/www/catalog/model/record/record.php on line 508 НОСКИ ЗИМНИЕ ВСУ (прототип)

НОСКИ ЗИМНИЕ ВСУ (прототип)

  • 14 декабря 2016 16:27:11
  • Отзывы : 0
  • Просмотров: 2314
  • 0
НОСКИ ЗИМНИЕ ВСУ (прототип)

Обзор.
Носки для ВСУ созданы по ТУ У 14.3-00034022-085:2015 и поступили на тестирование от разработчиков Центра РСМО ВСУ.
Исходя из технических условий, носки (пара) с текстурными термическими зонами и удлиненным паголёнком (треккинговые) созданы для военнослужащих Вооруженных Сил Украины, и предназначены для эффективного отвода, последующего испарения влаги (пота) и поддержания температурного баланса элементов нижней части ноги, а также уменьшения трения и давления на ее структурные элементы.
Основным заказчиком является Министерство обороны Украины. Изделие изготавливается в двух типах и трех размерах. 
Первый тип – Носки летние (треккинговые).
Второй тип – Носки зимние (треккинговые).



Вес пары летних носков – 76 гр., зимних – 92 гр, что соответствует физико-механическим показателям, указанным в приложении В ТУ.
Носки состоят из трех частей: борт, паголёнок и след. След состоит из верхней и нижней части, пятки и мыска. Мысок с плоским швом усилен нейлоновой ниткой, верхняя часть следа включает систему вентиляции пальцев. В средней части следа размещена поддержка фиксатором из поперечного бандажа. Подошва носка анатомическая полумахровая, пятка усилена нейлоновой ниткой. Паголенок снабжен каналами воздушной циркуляции. В районе верхней части борта интегрирована система каналов для испарения влаги.
Состав летних носков: хлопок – 80%, полиамид – 15%, эластан – 5%. Зимние носки состоят из: шерсть – 40%, акрил – 60%. Линейная густота пряжи летних и зимних носок так же отличается. Заявленный режим эксплуатации для летних носков от +15 до +40°С, для зимних от +14°С до -20°С. 
Треккинговые носки сохраняют тепловой  баланс в различных условиях, к тому же они куда более износоустойчивые, чем обычные. Такие носки выбираются исходя из конкретных потребностей. 
Практически ни одна модель треккинговых носков не делается только из какого-то определенного материала. Шерсть — один из самых популярных материалов для носков. Она теплая, мягкая и греет даже при намокании. Однако у нее есть несколько существенных недостатков – шерсть очень долго сохнет, может натирать ногу. Также шерсть быстро истирается. Сейчас все недостатки шерсти решены с помощью совмещения шерсти и синтетических материалов. 



В треккинговых носках зоны наибольшего истирания защищены более толстым слоем материала. Все для комфорта. Такая конструкция достигается как уплотнением материала в нужной области, так и вплетением в носок износостойких волокон, например, акрила. В материале содержится немного тянущегося нейлона или элостана. Эти материалы сохраняют форму носка, благодаря им носок не растягивается.
Летние носки маркируются в боковой верхней части паголёнка аббревиатурой «ЗСУ» и размером в районе следа. Зимние носки маркируются в боковой верхней части борта аббревиатурой «ЗСУ» и размером в районе следа. Так же носки должны маркироваться этикеткой в верхней части борта, но в моем случае, как опытный образец, они отсутствуют.
Летние носки пришли в расцветке олива, зимние – черные.

Тест.
Заявленные Центром развития и сопровождения материального обеспечения ВСУ во главе с Дмитрием Марченко в качестве прототипа треккинговые зимние носки оказались удачно смоделированы и с вполне адекватно подобранным составом, который можно посмотреть в моей первой, обзорной части носков ВСУ.
Носки удлиненные и скорее подпадают под категорию «гольфы». Подобными моделями я пользовался еще в юношеском возрасте, когда собирались с друзьями и все свободное время после уроков проводили на футбольном поле. Как и тогда, сейчас подобная компоновка позволяет подкладывать утеплительный или защитный материал в виде полиуретана, чтобы защитить ногу выше ботинок, но это является экзотикой, поэтому будет мало интересно для бойцов, не считая спец. подразделения.
Носки мягкие на ощупь, плотно прилегают, но не стягивают икроножную часть до потери кровотока в сосудах. Благодаря своим треккинговым свойствам и толщине, носки защищают ступни ног от натирания и изъянам обуви, а так же впитывают и отводят лишнюю влагу по специальным каналам.



В мокром виде так же возможно использование данного вида носков, но только при условии активного передвижения в зимний период. Если в планах остановка на длительный отдых, то следует позаботиться об обогреве и сушке, как носков, так и обуви. Сохнущие свойства будут зависеть от конкретной обстановки: влажности, наличии обогрева, температуры воздуха, ветра и т.п.
Носки можно надевать в нескольких вариантах.
Первый, это натянуть до колен. При этом ноги будут наиболее защищены от воздействия низких (до -10°С) температур по всей длине, так как предполагается использовать в зимнем варианте общевойскового костюма подкладочные утеплительные штаны всего лишь до низа колен, так называемые «бриджи».  В данном варианте носки защищают ноги только за счет своего состава. В подобном исполнении есть возможность подложить дополнительный утеплительный или защитный материал во время выполнения спец заданий или операций в горной местности.



Второй вариант – сложить гольф вдвое или втрое до уровня берцев. Данный вариант приемлем при около нулевых температурах, когда не стоит задача обогрева максимальной площади ноги, которую позволяют обогреть данный вид носков. Под сложенный борт носка можно подложить защитный материал, который способен защитить нижнюю часть ноги.
Третий вариант наиболее экстремальный и может быть использован при экстремально низких температурах воздуха ниже -10°С, а так же во время ночного отдыха. Данный вариант носки предполагает натягивание борта носка до пальцев ног. При этом носки складываются вдвое, образуя воздушную прослойку необходимую для лучшей терморегуляции в большой мороз. Длины носка вполне хватает перекрыть и утеплить практически всю голеностопную часть ноги. При этом, если позволяет объем обуви или шнуровка, между сложенными бортами можно разместить газету для лучшей теплоизоляции ноги. Фактически, получается два носка из одного. В таких случаях я всегда советую зимнюю обувь брать на размер больше, а шнуровку выбирать максимально удлиненную до носка обуви, пусть это и смотрится не совсем привычно.



Четвертый вариант носки используется преимущественно в горной или пустынной местности, а так же при высоком снежном покрове. В этом случае в носки заправляются штанины, которые натягиваются затем на берци ботинок. Облегая за счет резинки в таком положении носки защитят от попадания внутрь обуви песка, мелких камней, травы и снега. При этом для фиксации штанины лучше дополнительно использовать обмотанный вокруг берца шнурок, если позволяет его длина.
Предварительные выводы.
Интенсивное ношение в различных условиях показало довольно высокую эффективность носков для ВСУ. Не смотря на попадание внутрь песка и сухой растительности, потертостей на ногах не образовалось. Носки замечательно справляются с терморегулирующими свойствами. После нескольких километров передвижения в мокрых носках и нескольких процедур стирок, носки не утратили своих свойств.
Ожидаю экстремально низких температур, после чего будут сформулированы выводы и окончательные рекомендации.



Рекомендации.
1. Усилить пятку и носок синтетическими вставками из ниток.
2. Маркировку «ЗСУ» заменить на «АРМІЯ».



© Игорь Молодан 
Ссылка на оригинал обязательна. Публикация и фотографии защищены авторским правом и не могут быть использованы в коммерческих целях без согласования с правообладателем molodan@email.ua

 
 
Метки: тесты