Ботинки зимние армейские М21 (прототип)

  • 21 апреля 2021 14:18:08
  • Отзывы : 0
  • Просмотров: 890
  • 0

Производитель армейской обуви для ВСУ компания Талан прислала на испытание прототип зимних ботинок ВСУ нового образца 2021 года (М21).

 

Обзор.

Ботинки упакованы в картонную коробку с обновленной информацией на ней. Добавился знак европейского соответствия СЄ и информация о комплектации. Кроме самих ботинок в коробку вкладываются пара запасных шнурков, пара запасных стелек, щетка или специальная тряпочка, аэрозоль или крем, инструкция по обслуживанию и эксплуатации обуви.

Данная модель кардинально отличается от предыдущей штатной модели, обзор прототипа которой можно посмотреть здесь: http://avtonom.club/test-tsentr.html/botinki-boevye-uteplennye/




У новой модели зимних ботинок изменен внешний вид. Он менее агрессивен и более универсален. Нет наплыва на носке, а пяточная часть несколько увеличена для лучшей фиксации голеностопного сустава. Петелька в верхней задней части размещена горизонтально, что позволяет надевать ботинки даже в перчатках. В районе наружной лодыжки размещен логотип компании, который является дополнительной защитой этой части ноги. Восемь пар петель черного цвета шнуруют передний клапан, который значительно выдвинут вперед для удобства надевания обуви. Внизу шнуровки размещена петля для фиксации шнурка при зацепе крючка утяжки низа штанин зимней полевой формы ВСУ. Носок сделан из термопласта с фольгированным покрытием внутри ботинка. Колодка с перекатом, такая, как у треккинговой обуви.

В зимних ботинках М21 улучшенная модификация утеплителя, который сочетается с мембраной итальянского производства ePTFE HB Solution. Подкладка усовершенствованного состава. Не накапливает влагу, оставляя ее на поверхности,  следовательно, сам ботинок будет быстрее высыхать. А влага, как и положено, должна выводиться из ботинка через вентиляционные каналы треккинговых носков, тогда, как пар, будет проходить через прокладку, утеплитель, и через мембрану выходить наружу в атмосферу.




Стелька вклеена неопреновая. Она прочная, дает дополнительную теплоизоляцию ступней от холодной подошвы и мягкость при ходьбе. Так же имеется кевларовая стелька. Стелька сменная улучшенной модели. Состоит из слоя натуральной шерсти, фольги и нетканого материала. Шерсть сохраняет тепло от ног и придает мягкость. Фольгированная прослойка отражает тепло от ступней обратно ногам. Нетканый материал дает необходимую жесткость и толщину изоляции от холодной подошвы, а так же впитывает конденсат термобарьера, не позволяя ему перейти на носки.

Подошва двухкомпонентная, как и в предыдущей модели, но имеет другой протектор с разнонаправленной острой формой, что позволяет лучше сцепляться с различными видами поверхности. Нижняя часть подошвы имеет улучшенный состав зимней резины, что делает ее менее скользкой на льду, чем предыдущая модель. Внутренний слой полиуретана увеличен на 0,5 см., за счет этого улучшается изоляция стопы от холодной земли.

Вес ботинок остался таким же, как и у штатной модели. Пара 44 размера весит 1800 гр.

 

Тестирование

Уже в самом описании были отмечены некоторые тестовые характеристики обуви. Обувь надевать очень удобно. Фактически, благодаря специальной форме клапана (язычка), данная модель зимних ботинок надевается, как сапоги, быстро и без усилий. Надевать будет удобно людям и с увеличенным подъемом, и в двух зимних носках. При этом, следует брать зимние ботинки на размер больше! Это обязательное условие комфортного ношения в зимний период, как и качество самих носков! Подробнее с правилами ношения зимней обуви можно ознакомиться здесь: http://avtonom.club/trening-centr.html/kak-pravilno-nosit-sovremennuju-letnjuju-obuv-vsu-16-pravil-kotorye-dolzhen-znat-kazhdyj-voennyj/




Ботинки не пропускают воду, благодаря мембране, что выборочно проверяется самим производителем на специальной центрифуге. У них положительная плавучесть, что позволяет не снимать при аварийном погружении в воду в одежде.

Ботинки удобно шнуровать и расшнуровывать. Чтобы шнурки не выпадали из верхних петель, на концах делаются узелки. В таком положении шнурки можно быстро ослаблять и относительно быстро стягивать, фиксируя берцем голеностопный сустав. Не смотря на это, все же, хотелось бы увидеть систему быстрой шнуровки. Она не дорога и настолько проста, что если поломается, то легко перейти к традиционной шнуровке, не нарушая общей концепции обуви.

Ботинки требуют разноски, как и любая другая кожаная обувь. Для этого следует носить новые ботинки несколько дней в щадящем режиме, чтобы кожа размягчилась в местах изгибов. Следует своевременно менять степень стяжки берц, в зависимости от конкретных задач.

Есть три варианта ношения ботинок:

1.            В помещении, в транспорте, при температурах выше нуля градусов, когда нет нагрузки на ноги, берцы можно не стягивать шнуровкой. За счет этого кровоснабжение ступней ног будет обычным, а вентиляция улучшенной.

2.            При передвижении в ППД, выполнении плановых работ, строевых занятиях, а так же при температурах воздуха ниже нуля градусов, рекомендуется неплотно стягивать берц. Это позволит лучше сохранять тепло внутри ботинка при достаточной вентиляции.

3.            При выполнении боевых и учебно-тренировочных задач, десантировании, парашютных прыжках, передвижении по пересеченной местности и с большим грузом, следует плотно стягивать берц, чтобы лучше зафиксировать голеностопный сустав и сами ботинки на ноге. При этом, лишняя влага будет выводиться, как через паголенок носков, так и через мембрану ботинок. Но, в этом положении ухудшается кровоснабжение ног, поэтому, на отдыхе и на привалах, в транспорте или в помещении обязательно следует ослаблять шнуровку по первому варианту.




Новая колодка с перекатом действительно меньше нагружает ноги при ходьбе на длительные расстояния и при беге. Но, в районе каблука чувствуется жесткость при ходьбе. Следует пересмотреть форму каблука, сделав его меньшего размера. Хотя, это субъективное мнение, к которому следует прислушаться, если подобные замечания будут иметь массовый характер.

Ботинки лучше ведут себя на скользкой поверхности, чем предыдущая модель, благодаря зимнему составу резины. Но, на открытом льду они будут скользить так же, как и любая обувь с резиновой подошвой. Решением задачи могут стать ледоходы или вкрученные в протектор саморезы. Но, это только для льда. С остальными поверхностями обувь сцепляется хорошо. При движении по каменистой местности, в протектор не забиваются мелкие камни, а грязь самопроизвольно отпадает после высыхания.

Амортизирующие свойства обуви улучшены благодаря увеличенному слою полиуретана, неопреновой стельке и зимнему варианту съемной стельки. Но, я бы рекомендовал военным отказаться от кевларовой стельки. Она утяжеляет обувь, делает ее более жесткой. Плотная резиновая подошва и без кевларовой стельки отлично справляется с распространенными вариантами проколов (гвозди, стекло, арматура, рваный металл). Вместо кевларовой стельки лучше поместить войлочную, которая создаст еще большую защиту ступней от холодной поверхности.




В остальном, данная модель после разноски, достаточно удобна для передвижения на большие расстояния, как без груза, так и со снаряжением. Она хорошо сочетается со штатными бахилами, которые еще больше усиливают теплоизоляционные свойства.

Плотная шнуровка не позволяет снегу забиваться, а вода не просачивается до верхнего уровня клапана. Петелька в нижней части шнуровки предназначена для крючка утяжки низа штанин, но, я бы рекомендовал вставить в нее тонкую металлическую петлю, для удобства зацепа крючка утяжки низа штанин зимнего полевого комплекта ВСУ.

Данная модель отлично справляется с тактическими приемами в обуви, удерживанием голеностопа при движении по пересеченной местности и терморегуляцией ступней. Производителю следует обратить внимание на усиление носочной части не фольгой, а дополнительным слоем теплоизолирующего материала, типа тинсулейт. Носочная часть, это самое слабое место в данной модели, пальцы ног на морозе ощущают дискомфорт, когда остальная часть ноги находится в тепле.

При этом следует регулярно следить за обувью. Перед каждым длительным пребыванием на морозе чистить кремом, который входит в комплект или покрывать гидрофобной жидкостью в периоды оттепели. За два месяца тестовой носки в зимний период не было выявлено каких-либо дефектов обуви.



 

Выводы: новая модель зимних ботинок ВСУ по своим характеристикам превосходит штатную модель зимней обуви. Она менее скользкая и более теплая. При решении вопроса теплоизоляции носочной части, ботинки отлично справятся с низкими температурами.

 

Рекомендации:

1.      Предусмотреть систему быстрой шнуровки.

2.      Вставить в нижнюю петлю шнуровки дополнительную металлическую петлю для зацепа крючка утяжки низа штанин зимнего полевого комплекта ВСУ.

3.      Убрать фольгу на носке и улучшить его теплоизолирующие свойства.

 



© Игорь Молодан

Ссылка на оригинал обязательна. Публикация и фотографии защищены авторским правом и не могут быть использованы в коммерческих целях без согласования с правообладателем molodan@email.ua

 
 
Метки: обувь